11月28日下午2:20，由武汉交投集团投资建设的北四环线高速公路跨铁工程转体群项目6#墩连续梁，在经过80分钟的64.71°逆时针旋转后，精准平稳的完成转体，标志着北四环线高速公路跨铁工程转体群项目全部顺利完成。交投集团北四环线高速公路跨铁工程转体群项目是目前国内1公里范围内最密集的连续梁转体施工，转体总重量达11.5万吨，创世界之最。

　　此次转体施工上跨8条铁路，面临着铁道运输繁忙、安全风险高、施工难度大等诸多挑战。北四环公司提前部署、超前谋划，要求参建单位进一步增强责任感、使命感，严把每一道施工环节，严守每一道施工工序，同时在施工过程中创新性的采用测量机器人定姿定位技术，构建宽幅箱梁转体过程姿态监测信息化系统，实现了转动姿态动态实时可视化，精度测量误差控制在1毫米内，这也是国内相关项目首次采用该项技术。自11月7日开始，北四环公司组织参建单位充分利用每周四铁道运输天窗期进行施工作业，截至11月28日，不到一个月时间内4座跨铁连续梁全部安全精准的完成转体，下一步将进入到桥面合龙施工及附属施工阶段。

　　此次跨铁工程转体群项目的完成，为北四环线高速公路全线“三年攻坚”目标的顺利完成奠定了坚实基础。全线建成后，将进一步完善武汉“环线+射线”路网布局，有效衔接新城组群交通枢纽、物流园区、产业园区，缓解五环线(绕城公路)与三环线的交通压力，使武汉新港两岸的集疏运通道之间的联系更为高效，对城市物流产业的发展具有十分突出的意义和作用。

　　转动姿态动态实时可视化

　　转体前

　　2#墩转体后