11月27日，随着最后一节钢箱梁吊装完成，由武汉交投集团投资建设的北四环线高速公路跨岱黄高速钢箱梁顺利合龙，标志着“北四环线跨岱黄高速主线钢箱梁”这一关键节点提前完成。

　　北四环线高速公路跨岱黄高速主线钢箱梁是制约项目预制梁架设的关键节点之一。该桥由116个节段组成，总重量3040.4吨，最重节段40.8吨，采用260吨汽车吊吊装。

　　由于施工路段跨岱黄高速，行车密度大，且吊装作业在线路上空，安全保通要求高，施工安全压力大。为保证钢箱梁的安全架设，在市交通运输局的指导下，在交投集团的引领下，北四环公司精心部署、周密安排、提早谋划相关工作，编制了钢箱梁制作方案、运输吊装方案、道路保通方案、安全专项方案以及焊接工艺评定等，并多次组织专家论证，通过绘制3Dmax图，提前预演施工全过程，全方位保障施工的顺利进行。通过对施工现场的实时动态管理和严密监控，北四环线高速公路跨岱黄高速钢箱梁顺利合龙，并于次日凌晨6：00恢复正常交通，将施工影响降至了最低。

　　北四环线高速公路跨岱黄高速钢箱梁吊装是影响全线施工进度的关键节点之一，该工期节点的顺利完成为北四环线全线“三年攻坚”目标的最终实现迈出了坚实一步。交投集团北四环公司将以此次合龙为契机，以更为饱满的建设激情，内抓质量，外树形象，开拓进取，为四环线成功画圆再做贡献。

　　吊装示意图

　　专家论证

　　合龙现场